HOT ! tanabe タナベ GT ファントライド スプリング フロントのみ スープラ DB42 R1.5～R2.4 B58 TB FR

GT FUNTORIDE SPRING

ハンドリングが変わる。
しなやかに駆け抜ける。
交換タイプの車種別専用チューニングスプリング



スポーツカーや、GR,NISMO、STIといったスポーツグレードに合わせた手軽なセッティングを純正スプリング交換で楽しめるチューニングスプリング。対応車種を徹底的に分析し、「車高」「ストローク量」「バネレート」を車種専用でセッティングすることで、その車が持つ走りの特性を犠牲にせず、スポーティーさをレベルアップさせます。純正のままでは味わうことのできない、一段上のハンドリングのシャープさやサスペンションのしなやかさ、そして走る楽しみが体感できます。


保証制度
へたり永久保証

社内測定基準より5mm以上のへたりが見られた場合交換いたします。但し、取り付け、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。




主な機能


冷間成形（COLD FORMING）鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造できること。踏ん張りがきくのに、硬く感じない。そんな文字通りしなやかなフィーリングのスプリングに仕上がります。ちなみにタナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力さ。NF210の切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証なのです。


徹底的に不純物を排除した高純度＆超高強度鋼材を採用タナベのファントライドスプリングに使用する線材は、高周波誘導加熱処理が施された特殊なバネ材。さらにこの鋼材の特性を生かし切る設計・製法で2,100N/?もの引張強度を実現。これは一般的な製法では簡単に真似できない数値であり、しなやかな強靭さはスーパーGTをはじめとしたレースの世界でも大活躍しています。


ダブルショットピーニングコイリングされた鋼材は表面に応力が加わり、線材時に比べ金属疲労しやすくなっております。ショットピーニングはスプリングに粒状の鋼球を高速・高圧で打ち付けて、表面を鍛造化させ、耐疲労性を高める技術のこと。タナベはこの表面処理を大・小の鋼球で2段階に行うことで、疲労強度をさらに倍増。群を抜く耐ヘタリ性能を実現させています。


サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。



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車メーカーTOYOTA
トヨタ車種SUPRA
スープラ型式DB42年式R1.5～R2.4 (2019年05月～2020年04月)エンジンB58過給器等TB駆動FR排気量3000
メーカー品番DB42FFメーカーtanabe
タナベブランドGT商品名ファントライド スプリングキット内容フロント用 スプリング x 2本バネレート(kg/mm)3.6ダウン幅(mm)-15～-20バンプカット量(mm)※純正バンプカット不要マッチング確認RZ
注意事項※画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。
※衝突回避支援システム等運転補助装置に関して、その機能が正しく動作しない可能性もありますので予めご了承ください。
※装着写真は1台分前後ともに装着した場合のイメージです。
※車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、予めご了承下さい。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
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お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
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お客様都合による商品返品交換は、いかなる理由でもお受けできません。(サイズ違い・色違い・思い違い・納期が遅い 等)

※不具合・初期不良がございましたら商品到着5日以内にご連絡ください。納品書、送り状控え・保証書のないものはご返品交換お受けできません。

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弊社に要因がある場合は、速やかに対応させていただきます。(商品の発送ミス、数量不足、等)

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不良発生時における弊社の保証範囲は製品本体の交換のみに限られます。
製品の取り付け、取り外しに伴う作業工賃、部品代、代車代などは、弊社では保証しかねますので、あらかじめご了承ください。\r
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